China este principalul exportator de oțel din lume. În 2020, exporturile de oțel din China au totalizat 53,67 milioane de tone, iar valoarea exportului a ajuns la 454,7 miliarde de dolari SUA. Volumul total al exporturilor a ajuns la cel mai mare din lume. Toate economiile majore din lume nu pot părăsi oțelul Chinei. Cu toate acestea, recent, unele țări au început să suprime exporturile de oțel din China, în încercarea de a suprima exporturile de oțel din China. În primul rând, să ne uităm la Marea Britanie. Pe 9 august, guvernul britanic a anunțat că va crește taxele antidumping asupra unor produse din oțel din China în următorii cinci ani. , Rata a ajuns la 90,6%.
Întâmplător, potrivit Ministerului Comerțului din țara mea, Mexicul a anunțat nu demult că va percepe taxe suplimentare de import pentru plăcile de oțel laminate la rece în țara mea. Această măsură este, de asemenea, de 5 ani. Mexicul a adoptat chiar și diferite standarde de tarifare, cum ar fi 65,99% pentru produsele de la Baosteel, 82% pentru Tangshan Iron and Steel și chiar 103,41% pentru unele companii siderurgice din țara mea.
Pe lângă aceste două țări, Indonezia, economia numărul unu din Asia de Sud-Est, se pregătește și să înceapă să atace oțelul chinez. Conform rapoartelor mass-media, acordul de producție a oțelului din Indonezia a solicitat departamentelor relevante să perceapă anumite produse din oțel importate de China. Taxele antidumping ale Chinei, dar autoritățile competente nu au răspuns încă.
Oțelul chinezesc este extrem de popular în întreaga lume. Regatul Unit, Statele Unite, Mexic, Coreea de Sud, Vietnam, Indonezia și alte țări sunt toți marii exportatori de oțel chinezesc. Toți au nevoie de oțelul Chinei &, așa că de ce vor să se ocupe de oțelul Chinei &?
Motivul este că oțelul chinez este atât de popular încât companiile siderurgice locale nu pot concura cu oțelul chinez. Luați Indonezia ca exemplu. Potrivit lui Silmy și Karim, președintele Asociației Indoneziene a Siderurgiei, piața oțelului din Indonezia a fost ocupată de oțelul chinez. Datele relevante arată că oțelul China&# 39 a devenit al doilea cel mai mare produs din Indonezia&# 39 în prima jumătate a acestui an, dintre care majoritatea provin din China. Valoarea importurilor este de până la 5,36 miliarde de dolari SUA, sau aproximativ 34,7 miliarde de yuani, o creștere de 3,55 miliarde de euro comparativ cu prima jumătate a anului trecut. Dolarul SUA a crescut cu 51,18% față de anul anterior. Motivul creșterii este că epidemia a trecut și au început proiectele de infrastructură, iar cererea de oțel a crescut.
Oțelul local din Indonezia nu poate concura cu oțelul importat al țării mele, ceea ce afectează fără îndoială interesele companiilor siderurgice ale țării. Pentru a proteja interesele de producție ale companiilor autohtone, costurile de import pot fi crescute numai prin creșterea taxelor, crescând astfel vânzările de oțel intern.
Situația Mexicului este exact aceeași cu cea din Indonezia. Oțelul Chinei este prea ieftin pentru a-și vinde propriul oțel. În plus, această țară are un motiv special. Când alte țări din întreaga lume își cresc cererea de oțel, cererea Mexicului a scăzut. În principal, industria automobilelor a fost afectată prea mult de epidemie și este încă incapabilă să-și revină complet. Datele relevante arată că, în luna iulie a acestui an, producția de automobile din țară&a fost de doar 220.000 de vehicule, ceea ce reprezintă 73,5% față de aceeași perioadă a anului trecut. În cazul unei cereri reduse de oțel Pentru a proteja companiile siderurgice din țară, este de așteptat și creșterea Mexicului a taxelor la import pentru produsele din China.
Creșterea taxelor antidumping asupra companiilor siderurgice chineze poate garanta într-o anumită măsură interesele companiilor siderurgice interne, dar va avea și unele efecte negative asupra companiilor naționale. Luați Indonezia ca exemplu, scăderea cererii de oțel în această țară și Mexic este exact opusul Odată cu lansarea activității economice în Indonezia, piața construcțiilor din țară se recuperează continuu, iar cererea de oțel crește în mod natural. Piața prezice că cererea de oțel pentru infrastructură a țării va ajunge la 4 milioane de tone. Cu toate acestea, producția totală a fabricilor siderurgice din Indonezia este de numai 1,37 milioane de tone, ceea ce este departe de a satisface cererea internă. Dacă se crește prea multă taxă antidumping, prețul oțelului va crește în mod natural într-o mare măsură, ceea ce va crește costul industriei construcțiilor și va avea un impact uriaș asupra consumatorilor și industriei. Pierderi, care nu favorizează redresarea economică a Indoneziei.
Acțiunile acestor trei țări vor avea un impact asupra exporturilor de oțel din China? Există cu siguranță un impact și poate că va reduce exporturile de oțel din China într-o anumită măsură, dar, de fapt, țării mele nu îi pasă de el și chiar îl salută. Succesul său, de ce este acesta.
În primul rând, oțelul chinezesc nu este îngrijorat de vânzare. În schimb, majoritatea țărilor au nevoie urgentă de oțel chinezesc. Acum economia globală se recuperează, iar cererea de oțel a majorității țărilor este în creștere, determinând lumea să cadă într-o penurie de oțel. Luați ca exemplu Statele Unite. Datorită planurilor de infrastructură aferente, cererea SUA de oțel a crescut la 100 de milioane de tone, în timp ce producția anuală de oțel în SUA este de doar peste 80 de milioane de tone. Prin urmare, importurile de oțel continuă să fie necesare. Cu toate acestea, din cauza lipsei de oțel, prețul oțelului a crescut. În luna mai a acestui an, prețul oțelului pe piața SUA este de trei ori mai mare decât nivelul mediu din ultimii 20 de ani.
Când cererea globală de oțel continuă să crească, țara mea nu numai că nu are nicio idee de extinderea cererii de oțel, dar se pregătește și să reducă capacitatea de producție și să reducă exporturile. țara mea va lua ca obiectiv neutralitatea carbonului în viitor, iar industria siderurgică este o industrie cu emisii de carbon extrem de ridicate. Fabricarea oțelului va produce mult dioxid de carbon și alte gaze cu efect de seră. Din acest motiv, țara mea a luat măsuri pentru a reduce exporturile recent, cum ar fi majorarea taxelor la export pentru unele produse din oțel.
În plus, reducerea taxei la export pentru 23 de tipuri de oțel va fi anulată. Recent, Asociația pentru aprovizionarea cu fier și oțel din China a lansat, de asemenea, o inițiativă pentru exportul companiilor, în speranța că companiile de export relevante pot controla în mod conștient volumul total al exporturilor, pot reduce exportul de produse obișnuite și pot crește exportul de produse de ultimă generație. Deși acordăm prioritate satisfacerii nevoilor pieței interne, vom reduce exporturile în consecință. În prezent, unele companii siderurgice din țara mea și-au redus conștient producția de oțel. O scădere de 6,6% comparativ cu luna precedentă.
Reducerea Chinei în producția și exportul de oțel, coroborată cu creșterea impozitelor din alte țări asupra produselor chinezești, a afectat puțin China, dar a afectat accidental celelalte două țări. Primul este Australia. Materia primă pentru producția de oțel este minereul de fier. Minereul de fier al Australiei este una dintre cele mai importante industrii ale țării. În același timp, 40% din minereul de fier al țării este importat în țara mea. Cu toate acestea, după reducerea producției de oțel din China, cererea de minereu de fier a scăzut în mod natural. Datele relevante arată că țara mea a importat doar 88.506 milioane de tone de minereu de fier în iulie, o scădere de la an la an de 21,4%. Ca să nu mai vorbim de scăderea veniturilor australiene, și prețul minereului de fier a scăzut brusc.
