Oamenii au folosit tevi de mii de ani. Poate că prima utilizare a fost de vechiagricultoricare a deviat apa din râuri în domeniile lor.Arheologicedovezile sugerează că chinez folosite naiul pentru transportarea apei în locaţii dorit încă din 2000Î.HR.Tuburi de lut, care erau folosite de alte civilizatii antice au fost descoperite. În timpul primului secolD.HR., prima ţevile de plumb au fost construite în Europa. In tarile tropicale,bambustuburi s-au folosit pentru a transporta apa. Colonial americani folosit lemn pentru un scop similar. În 1652, prima hidraulic a fost făcută în Boston utilizând jurnalele de gol.
Dezvoltare din ţeavă de oţel sudate pentru zile moderne pot fi urmărite înapoi la începutul anilor 1800. În 1815, William Murdock a inventat o lampă sistem de ardere a cărbunelui. Pentru a se potrivi întregul oraş din Londra cu aceste lumini, Murdock s-au alăturat împreună butoaie de muschete aruncată. El a folosit această conductă continuă să transporte gaz de cărbune. Atunci când sistemul său de iluminat s-au dovedit de succes o cerere mai mare a fost creat pentru tuburi de metal lung. Pentru a produce tuburi suficient pentru a satisface aceasta cerere, o varietate de inventatori stabilit să lucreze pe noile conducte procesele în curs de dezvoltare.
O metodă notabile devreme pentru producerea de tuburi metalice rapid şi ieftin a fost brevetat de James Russell în 1824. În metoda sa, tuburi au fost create prin unirea împreună marginile opuse de o bandă de fier plat. Metal mai întâi a fost încălzit până când a fost maleabil. Folosind un ciocan de picătură, marginile îndoite împreună şi sudate. Conducta a fost terminat de trece-l printr-o canelură şi laminor.
Metoda lui Russell nu a fost folosit mult timp pentru că anul viitor, Comelius Whitehouse a dezvoltat o metodă mai bună de a face tuburi metalice. Acest proces, denumit butt-weld procesul este fundamentul nostru procedurilor de ţeavă de luare. În metoda sa, foi subţiri de fier au fost încălzite şi atras printr-o deschidere in forma de con. Ca metal trecut prin deschiderea, margini ghemuit şi a creat o formă ţeavă. Cele două capete au fost sudate împreună pentru a termina conducta. Prima unitate de producţie pentru a utilizaacest proces în Statele Unite a fost deschis în 1832 în Philadelphia.
Treptat, au fost înregistrate progrese în metoda Whitehouse. Una dintre cele mai importante inovatii a fost introdus de John Moon în 1911. El a sugerat metoda procesul continuu în care o unitate de producţie ar putea produce ţevi într-un flux nesfârşit. El a construit maşini pentru acest scop şi multe facilităţi de producţie de ţevi l-a adoptat.
În timp ce procesele de tub sudate au fost în curs de dezvoltare, necesitatea unei ţevi fără sudură metalică trezi. Ţevi fără sudură sunt cei care nu au o cusatura sudata. Acestea au fost făcute mai întâi de o gaură prin centrul unui cilindru solid de foraj. Această metodă a fost dezvoltat în timpul anilor 1800. Aceste tipuri de tevi au fost perfecte pentru biciclete cadre, deoarece acestea au pereţi subţiri, sunt uşoare dar sunt puternice. În 1895, a construit prima fabrica pentru producerea de ţevi fără sudură. În fabricarea de biciclete a dat drumul la producţie auto, ţevi fără sudură au fost necesare pentru linii de benzină şi ulei. Această cerere a fost făcut chiar mai mare ca ulei mai mari depozite s-au găsit.
Încă din 1840, ironworkers deja ar putea produce ţevi fără sudură. Într-o metodă, o gaură a fost forate printr-un metal solid, rotund piese. Piese a fost încălzit și trase printr-o serie de filiere care alungite pentru a forma o ţeavă. Această metodă a fost ineficiente, pentru că a fost dificil să gaură în centru. Acest lucru a dus la o ţeavă inegală cu o parte fiind mai gros decât celelalte. În 1888, o metodă mai bună a fost acordat un brevet. În acest proces solid taxat a fost aruncat în jurul unui nucleu de Caramida refractara. Când s-a răcit, caramida a fost eliminat lăsând o gaură în mijloc. De atunci noi tehnici de role au înlocuit aceste metode.
Citeşte mai mult:http://www.madehow.com/volume-5/Steel-pipe.html#ixzz5aZ4rzMys
