Rio Tinto a lansat recent raportul său de operare din 2019, cu obiectivul său de producție de minereu de fier de 2020 de 330-343 de milioane de tone. Rio a spus că va dura ceva timp pentru ca mină să reia operațiunea normală de la uragan. În prezent, se iau în mod activ măsuri pentru a reduce întreruperea aprovizionării cu minereu de fier.
Vale of Brazil a lansat recent și raportul său de producție din 2019. Potrivit raportului, vânzările de minereu de fier și peleți de la Vale au atins 312,5 milioane de tone în 2019. În 2019, producția de minereu de fier a Vale a ajuns la 302 de milioane de tone, cu o scădere anuală de 21,5%; Producția de minerale de peleți a fost de 41,8 milioane de tone, cu o scădere de la 24,4% de la an la an. În al patrulea trimestru al anului 2019, producția de minereu de fier și peleți de la Vale a fost de 88,9 milioane tone, cu 4,4% mai mare decât trimestrul precedent. Vale a spus că producția sa de ghidare a minereului de fier în 2020 a fost de 340 milioane tone la 355 milioane tone, ceea ce este mai mare decât ținta anuală de orientare a producției de 307 milioane tone la 312 milioane tone anul trecut.
Persoanele din interiorul industriei au spus că creșterea prețurilor minereului de fier este mai afectată de contracția ofertei decât de cea a cererii. Pe de o parte, principalele țări producătoare de minereu de fier sunt afectate de vreme pentru a reduce oferta; pe de altă parte, deși există o tendință de reducere a producției sau de stopare a producției în industria internă a siderurgiei, există puține acțiuni de reducere a producției în sprijinul „profiturilor mici”, iar marea majoritate a fabricilor de oțel încă își mențin Operațiune.
Așteptând cu nerăbdare viitorul, CITIC futures consideră că prețurile minereului de fier rămân puternice pe termen scurt din cauza întreținerii lente a reducerii producției și a fabricilor de oțel, precum și a scăderii accentuate a inventarului portuar din această săptămână. După intrarea în martie, din cauza inventarului acumulat și a compresiei profitului, fabrica de oțel a continuat să reducă producția, volumul de dezvoltare și transport din Australia și Brazilia s-a recuperat, iar inventarul portuar a început să se acumuleze, astfel încât prețul minereului de fier ar putea fi slăbit.
