Țevile sudate din oțel – inclusiv țevile sudate longitudinale (ERW) și spiralate – sunt produse industriale grele-care se confruntă cu o călătorie brutală în timpul exportului. După ce părăsesc fabrica, ei trec prin transport interior, manipulare portuară și călătorii lungi pe ocean. Combinația dintre umiditate ridicată, pulverizare de sare, vibrație constantă a navei și manipulare brutală poate duce cu ușurință larugina, deteriorarea firelor, capete deformate ale țevilor și zgârieturi la suprafață. Pentru a vă asigura că conductele dvs. ajung în stare perfectă la clienții de peste mări, trebuie aplicat un proces sistematic de protecție înainte ca aceștia să părăsească fabrica. Mai jos este o detaliere-cu-pas cu pas a procedurilor esențiale utilizate pentru a proteja țevile de oțel sudate pentru export.
1. Pregătirea suprafeței: construirea unei fundații rezistente la rugină-
După fabricație, țevile de oțel sudate au adesea ulei de laminare reziduală, murdărie sau sol. Dacă țeava este o țeavă sudata „neagră” (ne-galvanizată), suprafața sa goală este extrem de vulnerabilă la rugină. Pregătirea suprafeței este prima linie critică de apărare.
Curățare și îndepărtare a ruginii:Țevile sunt supuse sablare sau decapare cu acid pentru a îndepărta depunerile de oxid de fier, petele de rugină existente și contaminanții de ulei. Sablarea creează, de asemenea, un profil de suprafață ușor aspru, ceea ce ajută la o aderență mult mai bună a stratului de protecție ulterioar.
Acoperire de grund anti-coroziune:Pentru țevile ne-zincate, cea mai comună metodă este aplicarea unui strat de vopsea anti-rugină. În mod obișnuit, se folosește vopsea alchidă anti-rugină sau grund bogat în zinc-epoxidic. Acoperirea trebuie să fie uniformă, să acopere fiecare centimetru din suprafața exterioară și să fie complet uscată înainte de a trece la pasul următor.
Galvanizare la cald-:Dacă clientul solicită un nivel mult mai ridicat de rezistență la coroziune – adesea pentru medii marine dure – întreaga țeavă este galvanizată la cald-. Acoperirea cu zinc oferă protecție sacrificială a anodului, rezistând eficient la coroziunea prin pulverizare de sare timp de decenii. Cu toate acestea, chiar și țevile galvanizate au nevoie de o îngrijire specială la capetele și filetele tăiate (vezi mai jos).
2. Protecție la capătul conductei: protejarea părții cele mai vulnerabile
Capetele conductelor, în special cele filetate, sunt zonele cele mai sensibile și ușor deteriorate. În timpul transportului, orice coliziune poate deteriora firele, iar expunerea la umiditate și aer sărat poate provoca rapid coroziune. Dacă capătul țevii este compromis, întreaga țeavă poate deveni inutilizabilă.
Aplicarea de ulei sau grăsime anti-rugină:După tratarea suprafeței, lucrătorii aplică un strat gros de ulei sau grăsime anti-rugină pe filetele interne și externe sau pe capetele teșite. Această grăsime grea, adezivă acționează ca o barieră puternică împotriva umezelii și a ceaței de sare, oferind protecție pe termen scurt- până la-în interiorul ambalajului.
Instalarea dispozitivelor de protecție pentru capătul țevii:
Protectoare de filet (capsele din plastic sau oțel-compozit):Capetele filetate trebuie să fie prevăzute cu capace-de plastic făcute special. Aceste capace au filete interne care se înșurubează strâns, oferind atât prevenirea ruginii, cât și absorbția mecanică a șocurilor.
Protectoare teșite (manșoane rezistente la impact-):Pentru țevile pregătite pentru sudare cu capătul teșit, peste capăt sunt presate manșoane din plastic dur sau cauciuc. Acestea sunt adesea fixate cu bandă sau cu fixare prin frecare pentru a preveni ușarea, deformarea sau rularea teșitului în timpul ridicării și transportului.
dopuri de expansiune la capătul țevii:Acestea sunt folosite pentru a proteja diametrul interior și pentru a preveni ca capătul țevii să devină oval din cauza presiunii externe.
(Lucrătorii TYT STEEL aplică cu atenție ulei anti-rugină pe capetele filetate ale țevilor din oțel galvanizat și apoi montează capace de protecție pe acestea. Uleiul oferă o barieră împotriva umezelii și oxidării, în timp ce capacele protejează firele de deteriorarea fizică și contaminarea în timpul transportului și depozitării. Este o etapă de protecție de calitate simplă, dar esențială, care menține țevile în stare perfectă) până când ajung la client.)
3. Ambalarea corpului țevilor: combinarea-impermeabilității cu umiditate și amortizarea
Protejarea doar a capetelor nu este suficientă. Toată lungimea țevii trebuie protejată, fie individual, fie ca mănunchi.
Ambalare individuală pentru țevi (Hârtie și plastic VCI):Pentru țevi cu finisaj de-înaltă precizie sau de-suprafață-înaltă (de exemplu, țevi sudate cu precizie, țevi hidraulice), fiecare piesă este adesea ambalată individual. Se aplică mai întâi o hârtie anti-VCI (Inhibitor de coroziune volatilă); eliberează continuu molecule invizibile,-inhibitoare de rugină în interiorul spațiului sigilat. Conducta este apoi sigilată într-o pungă de plastic impermeabilă, uneori cu aerul evacuat. O pungă de desicant poate fi închisă pentru a absorbi umiditatea reziduală.
Ambalare pachet:Majoritatea țevilor sudate structurale sunt exportate în mănunchiuri. Înainte de împachetare, fâșii de lemn, distanțiere din plastic sau tampoane de cauciuc sunt plasate între straturi de țevi. Acest lucru previne frecarea directă-la-metal și protejează stratul anti-rugină. Întregul pachet este apoi strâns înfășurat în hârtie kraft rezistentă la apă, folie rezistentă la umiditate-de bitum-infuzată sau folie extensibilă-grea, creând un plic semi-sigilat.
4. Legare și asigurare: Prevenirea daunelor mecanice pe mare
În transportul maritim, rularea și vibrațiile constante sunt inevitabile. Dacă pachetele nu sunt bine fixate, acestea se pot desprinde, aluneca și pot suferi daune grave la impact.
Curele din oțel și compozit:Curele de-oțel de înaltă rezistență (adesea vopsite sau galvanizate) sunt aplicate în mai multe puncte de-a lungul lungimii mănunchiului de țevi – de obicei la ambele capete, în centru și distanțate uniform între ele. Pentru țevile vopsite, sub curele sunt plasate apărătoare de colț robuste sau plăcuțe de cauciuc pentru a preveni tăierea acestora în suprafața vopselei. Pentru transportul maritim pe distanțe lungi-, pot fi utilizate și curele de ambalare din fibre compozite flexibile; mențin tensiunea constantă și absorb vibrațiile.
Leagăne și paleți (oțel/lemn):fasciculele de țevi de export sunt adesea plasate pe leagăne din oțel special fabricate sau pe paleți din lemn fumigați. Baza suportului este proiectată cu fante pentru stivuitor pentru o încărcare ușoară. Țevile sunt înșurubate sau legate ferm de leagăn, făcând întregul pachet un bloc rigid, unificat, care nu se poate deplasa sau rula în altă marfă.
Securizarea internă a containerului:La transportul în containere, conductele trebuie imobilizate în interiorul cutiei. Grinzile din lemn, airbag-urile gonflabile și cablurile de ancorare din oțel sunt folosite pentru a fixa și fixa încărcătura de podeaua și pereții containerului, asigurând că există mișcare zero chiar și pe marea grea.
5. Marcare și protecție finală împotriva intemperiilor
Ultimii pași implică identificarea clară și un scut exterior împotriva ploii și a stropilor de mare.
Marci de livrare:Cerneala transparentă, rezistentă la apă este utilizată pentru a imprima mărcile de expediere standardizate pe exteriorul ambalajului. Aceste mărci includ numărul contractului, dimensiunile, calitatea oțelului, numărul de căldură, greutatea, portul de destinație și simbolurile critice de manipulare, cum ar fi „Centrul de greutate” și „Punctele de ridicare”. Acest lucru asigură o manipulare corectă și atentă.
Husă exterioară prelata:Pentru țevile expediate ca rupere-vrac pe puntea unei nave, cel mai de sus stratul de protecție este o prelată PVC rezistentă-sau o cârpă țesătă impermeabilă. Este legat și asigurat peste întregul pachet și rămâne pe loc pe toată durata călătoriei. Această husă blochează ploaia, stropii de apă de mare și lumina directă a soarelui (care poate provoca condens în interiorul pachetului).
Concluzie:
Protejarea țevilor de oțel sudate pentru export este un proces stratificat,{0}}la-de la capăt, care combină protecția chimică cu armarea fizică. De la curățarea și amorsarea inițială a suprafețelor, până la capacele de capăt ale țevilor montate cu precizie, până la gruparea-barierei de umezeală și legarea robustă din oțel pe suporturi, fiecare pas este esențial. Selectând combinația potrivită a acestor metode în funcție de cerințele clientului și de durata călătoriei pe ocean, exportatorii se pot asigura că țevile lor de oțel „Fabricate în China” ajung la nivel global fără rugină-, fără-deteriorări și gata pentru utilizare imediată.
Aflați mai multe despre exporturile de țevi de oțel sudate TYT👆
